HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 片倉シルク スピードマスター - 日産旧車達、特にフェアレディー

片倉シルク スピードマスター - 日産旧車達、特にフェアレディー。◾️ 片倉シルク R1 ピスト s50年 極上 ◾️ | □ レストアの森shinkai。特集〕1964年東京五輪日本代表実用車「片倉シルク号」と長野県の意外な。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。片倉シルク R2-4 ロード 改 プロムナード風味。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。★油圧ブレーキ Tiagra 4700 系2×10s コンポグループセット①。サイズが小さいため出品致します。MAVIC GEL280 36h ペア新品。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。シマノ XTR ディスクブレーキレバー＆キャリパー セット（M985）※匿名配送。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。セレアナトミカ Selle Anatomica ブラックサドル。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。bmx ストリート　フライバイク　フレーム　TT21.0inch クロモリ。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。パーツ SUNTOUR SUPERBE PRO NJS 165mm。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。新品Shimano Tiagra クランク・ＢＢセット。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。Mavic SSC 前後キャリパーブレーキセット　新品未使用。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。【値下げ不可】CP0018 エアロコックピット Canyon 110mm。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。Shimano XTR ディスクリアブレーキ。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。希少！SPINERGY スピナジー　650。•身長170cm前後の方に最適。SUNTOUR SUPERBE PRO NJS トラックハブ36H前後。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。パーツ CYBER CYCLES spider double 110/74。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。シマノ 105 5700系　10s コンポセット。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。X-TEMS X1 Folding Stem(ステム本体のみ)。ベアリングは交換ください。Mavic cosmic フロントホイール 700c。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ